小居

大学

姐问我，大学四年有没有学到什么有用的东西？有没有感觉到浪费？

我说，就对工作而言，目前还没碰到过课堂上学到的东西有用的情况，要用的都是自己学的。至于浪费，那倒没，至少学校有一个很大的图书馆。

P.S.原本想着再说一些的，可是写着写着就决定删去了。有时候想说的东西多了却不知道该说啥了。

鼠标页面坐标

一个常见的需求，无数人写过的东西，记录于此。

x：

y：

1
2
3
4
5
6
7
8

function mousePos (event) {
e = event || window.event;
doc = document.body || document.documentElement;
return {
'x' : e.pageX || e.clientX + doc.scrollLeft,
'y' : e.pageY || e.clientY + doc.scrollTop
};
}

车次增，异能现，穿短裙

早上坐地铁出去的时候都习惯领上一份《羊城地铁报》，这周看到三个我比较在意的消息。

增加车次来改善高峰期乘车拥挤问题

除开节假日，所谓的高峰期就是指早上上班和下午下班的时间段了。因为人类的聚集性，上班的地点往往聚集在一起，于是形成一个人流汇集点，因此在去往这个聚集点的过程中没有不拥挤的。

拿广州地铁来说，客村是个中转站，这里的拥挤程度是如何的呢？现在，早上在客村换乘三号线，需要经历层层关卡，地铁部门通过这种方式来截断人流以使候车大厅能够畅通，从而加快上下车的速度，进一步地可以缩短发车间隔。

当然，我对这种做法保留一定的意见。因为“物以稀为贵”的道理在通关的时候也是一样适用的，为了能够快人一步地通过关卡，于是拼命地往前挤，而一个楼梯口能有多大？矛盾是不可避免的了，像我这种还好，脾气坏一点的就有事端了，至少我就看到过一次。

城市高峰期交通拥挤的问题，一直有人在探究，但一直都未曾真正解决过，不过，通过增加车次和缩短发车间隔还是有一定作用的，尤其是对于地铁来说。

地铁公司说三年内将增购90列地铁列车^[1]，三北延、APM的发车间隔将缩至6分半^[2]，希望这样能够改善一些。
Read More

两枚小小的bookmarklet

1	javascript:window.location = window.location.href.replace('http://', 'https://');

目的是解决偶尔的Chrome中http被重置而需手动麻烦地转为使用https的情况，尽管大多数的都是直接使用htpps了，但还是会有用http而被重置的情况。而Google说不会修改Chrome隐藏http头这个功能了，手动加又烦了点，所以点点算了。（这方面还是Opera做得到位啊）

1
2
3
4
5
6
7
8
9

javascript:
if (alert.toString().indexOf('alert') != -1) {
window.alert_back = alert;
alert = function(str){console.log(str);};
console.log('Now log');
} else {
alert = window.alert_back;
console.log('Now alter');
}

目的是在调试JS的时候将alert重定义为控制台的log，这样不用每alert一次都要点一次确定，甚至可以避免因无限alert而造成的崩溃。另外，console.log比alert长。

另：这两个玩意一点技术含量都没有，只是需要用而已。